23日，臺(tái)灣復(fù)興航空一架載有58人的班機(jī)23日傍晚降落澎湖時(shí)，疑迫降失敗墜毀。機(jī)上總共有54名乘客4名機(jī)組員，目前造成48人死、10人受傷，飛機(jī)墜落時(shí)造成地面5人受傷。小編整理出一份“空難生存指南”以及在空難中致人死亡的主要原因。美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，在極其嚴(yán)重的空難中，只要采取正確的措施，有76.6%的乘客能夠存活下來。做到以下幾點(diǎn)或許可以救我們一命：

1.在90秒內(nèi)逃脫

在大多數(shù)事故中，導(dǎo)致乘客死亡的并不是撞擊，而是撞擊造成的大火。實(shí)際上，在事故發(fā)生90秒后，大火就會(huì)燒透飛機(jī)的鋁合金機(jī)身，把飛機(jī)和乘客吞沒。

2.最好搭乘大型客機(jī)

在事故發(fā)生時(shí)，大型客機(jī)比小型客機(jī)能吸收更多撞擊時(shí)產(chǎn)生的能量，這也降低了乘客受傷的概率。此外，國際航空公司比區(qū)域性航空公司更安全，區(qū)域性航空公司的飛行員通常經(jīng)驗(yàn)較少，且工作量大，事故發(fā)生率相比國際航空公司要高。

3.“五排”法則

在選擇座位時(shí)，盡量選擇離應(yīng)急出口較近的位置。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，事故中的生存者通常都是距離應(yīng)急出口五排以內(nèi)的乘客。應(yīng)急出口旁的位置被認(rèn)為是最安全的位置，一旦事故發(fā)生，乘客可以在第一時(shí)間逃離。

4.認(rèn)真閱讀安全須知，聽從空乘安全指引

搭乘飛機(jī)時(shí)，人們通常都會(huì)忽略安全須知和空乘的指引，但安全須知上會(huì)告訴你最近的逃生出口在哪里，這在遇到事故時(shí)是至關(guān)重要的。

5.起飛后3分鐘和降落前8分鐘

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，80%的飛機(jī)事故都發(fā)生在起飛后3分鐘和降落前8分鐘的時(shí)間段里。在這段時(shí)間里，乘客需要：保持清醒狀態(tài)，穿好鞋子，不穿高跟鞋，登機(jī)前不要喝酒，確認(rèn)安全帶已系好。

6.氧氣面罩掉出后立刻戴上

在飛機(jī)內(nèi)壓力失衡后，乘客通常只能正常呼吸幾秒鐘。因此，在氧氣面罩掉出后，乘客應(yīng)該立刻戴好，防止氣壓失衡引起身體不適，影響逃生。

7.保持安全姿勢

安全姿勢可以讓乘客避免肢體受到損傷，還能在座椅因撞擊而朝前彈出時(shí)，保護(hù)乘客的頭部。

8.不要攜帶行李逃生

保護(hù)兒童在90秒的逃生黃金時(shí)間中，攜帶行李只會(huì)拖慢你的逃生時(shí)間。此外，不要忘記帶上并保護(hù)身邊的兒童。